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1775 | Graf Orlow-Tschesmenskij beschließt, das perfekte Wagenpferd zu züchten. Er kreuzt einen orientalischen Schimmel mit einer dänischen Stute; die Orlow-Traber entstehen (legendär) |
1788 | Der Hengst "Messenger", Urvater der amerikanischen Traber, wird aus England nach Amerika importiert |
Ende des 18. Jhd. | Beginn der Traberzucht in Frankreich |
21.10.1864 | Die Société d'Encouragement pour l'Amélioration du Cheval Français de Demi-Sang, Keimzelle der Société du Cheval Français, wird gegründet |
19.05.1873 | Erste Sitzung des Straubinger Trabrennvereins. Im Oktober darauf werden die ersten Rennen durchgeführt |
31.05.1874 | Norddeutsche Landwirte sowie Gewerbetreibende veranstalten die ersten Trabrennen auf einer 1700 Meter langen Bahn in Groß-Jüthorn |
1876 | Erste Trabrennen in Berlin |
20.06.1880 | Trabrennpremiere in Hamburg-Bahrenfeld |
1881 | Per Edikt wird der Totalisatorbetrieb für Trab- und Galopprennbahnen verboten |
1886 | Der Totalisatorbetrieb wird wieder genehmigt |
1888 | Der erste Rennkalender erscheint in Zusammenarbeit der Trabrenn- und Galopprennvereine |
1890 | Eine technische Kommission für den Trabrennsport wird gebildet. Diese beschließt ein Trabrennreglement. Dieses Trabrennreglement basiert auf einem Rekordsystem |
1892 | Im August erste Rennveranstaltung auf den Nierswiesen (Mönchengladbach) |
1896 | Der erste Band des Trabergestütbuches wird veröffentlicht |
1899/1900 | Die amerikanische Traberstute "Miß Benton" gewinnt das Distanzrennen Berlin-Totis/Ungarn (750km) |
12.05.1901 | Eröffnung der Trabrennbahn Straubing |
1902 | Die Trabrennbahn in München-Daglfing wird eröffnet |
1909 | Der Dortmunder Rennclub wird gegründet Er gilt als Vorläufer des 1912 gegründeten Gelsenkirchener Trabrennvereins |
Oktober 1909 | Fernfahrt Wien-Berlin |
29.09.1912 | Erster Renntag in Gelsenkirchen |
1912 | Da durch das Rekordsystem Leistungssteigerungen verhindert werden, wird es im neuen Reglement ersetzt durch ein auf Gewinnsummen basierendes System |
1913 | In Berlin-Mariendorf werden die ersten Rennen veranstaltet. In Berlin-Karlshorst wird eine Hindernisbahn eröffnet |
April 1922 | Rennwett- und Lotteriegesetz |
1925 | Gründung des Svenska Travsportens Centralförbund STC |
1927 | Gründung des Rennvereins Elmshorn |
März 1933 | Erste Ausgabe des wichtigsten Trabermagazins der USA "Hoofbeats" |
1938 | Bruno Cassirer, seit 1919 Vorsitzender des Trabrennvereins Mariendorf und einer dessen wichtigster Gestalter, wird von den Nationalsozialisten ins Exil getrieben, weil er Jude ist |
1939 | Gründung der United States Trotting Association USTA |
01.07.1945 | Erste Trabrennen nach dem 2. Weltkrieg in Karlshorst |
1948 | Gründung der Saarbrücker Pferderennbahn |
1948 | Gründung des Niederrheinischen Traber-Zucht und Rennvereins e. V. in Dinslaken |
25.07.1954 | Eröffnung der Trabrennbahn Dinslaken |
ca. 1960 | Erster Autostart in Deutschland in Dinslaken |
1963 | Gründung und Anerkennung des Verein Deutscher Traber-Besitzerinnen und Amateurfahrerinnen e. V. |
1965 | Gründung des Hauptverband für Traberzucht und Rennen e. V. (HVT) |
1965 | Eine der modernsten Tribünen ihrer Zeit wird in Gelsenkirchen gebaut |
1969 | Erster Elektronentoto auf einer deutschen Bahn in Gelsenkirchen |
1970 | Erste bahneigene Fernsehanlage in der Bundesrepublik in Dinslaken |
1973 | Gründung der Union Europeenne du Trot UET |
1981 | Eröffnung der Rennbahn „Hopfenmeile“ in Pfaffenhofen |
11.07.1993 | Umsatzrekord in Gelsenkirchen: 2,4 Mio DM |